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20世纪90年代随着第一代昭洋逐渐老化，1995年日本海上保安厅决定新建第二代昭洋号海洋调查船，该船由三井造船玉野造船厂1996年10月4日开工，1997年6月23日下水，1998年3月20日服役。该船总吨位3128吨，船长98米，型宽15.2米，型深7.8米，吃水3.6米，采用电力推进方式，主机为两台采用减振措施的单机功率2800KW的6ADD30V柴油机，其产生的电力为两台功率为2100KW推进电机驱动两具四叶螺旋桨和一具艏侧推，另外还有两台360KW的辅助发电机。最大航速17节，续航力12000海里，定员37人。
五是规范经营者收费行为，落实明码标价规定，坚持用户自愿选择原则，依法查处纠正价格违法违规行为。通知要求，各地价格主管部门、市场监管部门要充分认识清理规范铁路货运有关收费对优化运输结构、降低物流成本的重要意义，全面核查本地区铁路货运有关收费情况和问题，加大清理规范力度，跟踪检查落实情况，确保清理规范工作取得实效。
责任编辑：张义凌米桑油田见证中伊“一带一路”合作[本报赴伊拉克特派记者 曲翔宇 周輖特约记者孙为征]从开罗飞抵伊拉克南部重镇巴士拉，《环球时报》记者穿上厚重的防弹衣，在身材魁梧、荷枪实弹的安保人员陪同下，坐进带有加厚钢板和防弹玻璃的安保车辆，从机场驱车近5个小时，到达位于两伊边境的米桑油田。眼望春日的油田，绿意盎然，牛羊成群，很难想象这里十年前还是一片沉寂，在上世纪80年代更是因战火而硝烟弥漫。而今，每天有20多万桶原油源源不断地从这里输送到世界各地。2010年5月，中国海洋石油集团有限公司（中海油）联手土耳其国家石油公司，与伊拉克签订为期20年的米桑油田群服务合同。9年时间过去，在中海油主导下，一座现代化油田在战后重建的伊拉克平地而起，米桑油田成为中伊两国共建“一带一路”务实合作的新亮点。
美媒称，遗骸鉴定工作之所以需要这么久，首先是确定美军遗骸的身份需要时间。美国国防部官员披露，初步鉴定显示，这些遗骸“可能属于美国人”。朝鲜方面在移交遗骸时，提供了俗称“狗牌”的美军军人身份识别牌。但美方并不清楚身份识别牌相关人员的遗骸是否就在这批遗骸中。这意味着美方鉴定研究人员必须花费更多的工夫，从遗骸的枪伤或者从朝方提供的遗骸发现地点等线索中寻找关联，以此推测60多年前战死者的真实身份。
值得注意的是，这只产品不仅只聚焦券商龙头，也是目前所有ETF中唯一一个把东方财富列入龙头券商成分股的。责任编辑：王帅刚刚闭幕的中央经济工作会议，是在全面建成小康社会和“十三五”规划收官前夕召开的一次关键会议，意义十分重大。会议既立足当前，突出问题导向，提出有针对性的政策指向，确保经济运行在合理区间；又着眼长远，突出目标导向，确保我国经济稳步迈向高质量发展，为现代化建设新征程奠定更坚实的基础。会议科学回答了社会普遍关注的“怎么看”和“怎么干”的问题。
不过靠着手机单价上升，IOT和互联网业务收入的毛利率增加，小米集团的毛利率环比数据也终于稳住了。“IoT与生活消费产品分部毛利率由9.4%升至10.5%。互联网服务分部毛利率由第二季度的62.8%升至第三季度的68.4%。因此，整体毛利率由第二季度的12.5%升至第三季度的12.9%。”
