
市场普遍预期换届后从严审核趋势不变,但过会率或有所提高。一位券商投行分析师表示,市场各方已较为熟悉监管审核的松紧度,特别是在IPO现场检查和高否决率之后,发行人和中介机构都自觉地对标新审核要点,自查是否存在被否关键点,报材料的企业大多都是质地优良、合规性较好的项目,经过了辅导期和中介机构的规范,过会概率大增,在现有从严审核的标准下,很难再出现过会率不及五成的情况。
国家金融与发展实验室银行研究中心主任曾刚也持相同观点。他表示,“债转股”对银行来说,是要用长期股权资金置换短期债务资金,用风险偏好高的资金置换风险偏好低的资金,而这类资金来源非常有限。“即便能找到这样的资金,也存在着资金成本的问题。目前,市场资金面偏紧,市场利率上行,期限长、风险大的资金,成本必然较高,转化的结果不见得能够降低企业成本,相反还可能抬高成本。”曾刚说。
会议指出,网络借贷等互联网金融风险专项整治已进入攻坚阶段。后续工作要坚持以市场风险出清为目标,继续深入彻底整治。对于未接入国家互联网应急中心实时监测系统的机构,要限期退出。对于已接入实时监测系统的机构,抓紧核查其按照监管办法和监管要求进行整改的情况,对于不符合金融信息中介定位的机构要尽早劝其退出。各地方人民政府和专项整治工作联合办公室,要严格按照规定审查申请进入试点的机构,落实各方责任。
提高基本医保和大病保险保障水平 全面推开按病种付费改革来源:经济参考报□记者 梁倩 北京报道28日,国务院发布的《深化医药卫生体制改革2018年下半年重点工作任务的通知》提出,坚持医疗、医保、医药三医联动,聚焦解决看病难、看病贵等重点难点问题。有序推进分级诊疗制度建设、建立健全现代医院管理制度、完善全民医保制度,推进药品供应保障制度建设。通知还提出,开展国家药品集中采购试点,明显降低药品价格。有序加快境外已上市新药在境内上市审批。
不过,根据中国汽车工业协会预测数据来看,2019年国内广义汽车销量为2800万辆,将与2018年持平;乘用车预计销量为2350万辆,也与2018年持平。新能源汽车增速面临考验汽车大降价成为越来越多经销商的选择。据中国汽车流通协会统计的数据,市场上超过7成的经销商都在降价卖车,甚至出现大面积的价格倒挂。据业内统计,2018年奥迪A6L及速腾的降价幅度最大,达到6万元左右。
港股汽车板块表现也十分抢眼,刚刚发布去年销量大幅下滑的吉利汽车今日出现大反弹,股价大涨8.41%,长城汽车大涨9.28%,广汽集团大涨6.94%。参照2009年-2010年的“汽车下乡”政策,预计可能会给予补贴的购车范围有小排量乘用车、将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车、新能源汽车及皮卡等。按照每辆车补贴3000元-5000元,可以拉动100万-300万辆的汽车销量,提升汽车销量增速3-10个百分点;按照每辆车补贴额度5%-10%,可以拉动汽车销售收入500-2000亿元,提升汽车行业销售收入1.5%-6%。