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习主席给出了答案——在会见几内亚总统孔戴时，他说：“中国政府和人民不会忘记，几内亚是第一个同新中国建交的撒哈拉以南非洲国家。”当天最后一场活动结束时，夜幕早已降临。真是马不停蹄，想想都忙……9月2日 周日这一天对于习主席来说，依然是10小时11场活动的紧凑节奏，并且每场会见的间隔都只有短短几分钟。

志道国际（01220）　　　0.235元　　　下跌61.48%永达汽车（03669）　　　4.650元　　　下跌13.25%兖州煤业（01171）　　　7.770元　　　下跌11.50%升捷控股（02340）　　　0.600元　　　下跌10.45%

知己知彼 才能把握胜负中国证券报：A股现在熊长牛短的股市周期反映了市场怎样的风格？李大霄：所谓熊长牛短，就看估值水平。第一，估值水平高就是熊长；第二，市场有没有做空机制，做空机制不足就会导致调整不到位，对比美股纳斯达克等成熟市场就显而易见了。下跌的原因本身是泡沫太大，削减泡沫的过程就是下跌。我认为2015年的下跌是正常的，不下跌是不正常的。如果泡沫继续扩大，经济体就要面临没法承受的结果。

值得注意的是，一些西方媒体在军演相关消息发布后，又开始炒作所谓中俄伊三国将在印度洋逐步建立“反北约联盟”的说法。事实上，虽然此次演习在三国史上属于首次，但在整个中东地区，此类演习可谓“多如牛毛”。中国今年就与沙特举行了类似的联合演习，此前也与土耳其、埃及等国进行过联合演习。一直以来，中国在中东地区坚持“不找代理人、不搞势力范围、不谋求填补‘真空’”的“三不原则”，中国在中东海域的活动主要就是防海盗，为地区安全提供公共产品。正如吴谦大校在26日的记者会上回答英国记者提问时表示，此次三国联合军演是中俄伊三国正常的军事合作活动，与地区形势没有必然联系。（海外网评论员 聂舒翼）

为外卖骑手降速，交管部门加强管理也是不可或缺的重要环节。既要在“安全马甲”的基础上，创新管理机制，通过电子警察等执法手段对外卖骑手的交通违法行为进行实时监控。同时，要督促外卖平台不断完善内部管理制度和机制，将交通文明作为企业文化的一部分。让每位骑手都能合理“慢”下来，这个行业才能赢得更为持久的发展动力。

责任编辑：张义凌中新社柏林8月24日电 德国联邦移民与难民局24日发布的数据显示，其自2016年以来已审结完成超过140万份避难申请，仅2016年一年便审结近70万份。随着新增难民大幅减少，今年上半年审结的避难申请数已降至12.51万份。德国联邦移民与难民局当天表示，2016年审结的避难申请数达69.57万份，创下历史最高记录。随之而来的则是针对德国联邦移民与难民局裁决结果的法庭诉讼绝对数量出现增长。其中，2013年仅3.7万起相关诉讼，到2017年已增至30万起。今年上半年，共有7.06万起因对避难申请裁决结果不满而提起的诉讼。与去年全年49.8%的起诉率相比，今年上半年起诉率增至56.5%。与之相对，2013年时起诉率仅为46.2%。